范文為教學(xué)中作為模范的文章，也常常用來(lái)指寫作的模板。常常用于文秘寫作的參考，也可以作為演講材料編寫前的參考。寫范文的時(shí)候需要注意什么呢？有哪些格式需要注意呢？以下是我為大家搜集的優(yōu)質(zhì)范文，僅供參考，一起來(lái)看看吧

西安比亞迪工作崗位 比亞迪職能部門崗位篇一

比亞迪股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“比亞迪”）創(chuàng)立于1995年，是一家香港上市的高新技術(shù)民營(yíng)企業(yè)。2002年7月31日，比亞迪在香港主板發(fā)行上市（股票代碼：），創(chuàng)下了54支h股最高發(fā)行價(jià)記錄。2003年1月，比亞迪收購(gòu)西安秦川汽車有限責(zé)任公司（現(xiàn)為比亞迪汽車有限公司），進(jìn)入汽車制造與銷售領(lǐng)域。2007年，比亞迪電子（國(guó)際）有限公司（股票代碼：）在香港主板成功上市。目前，公司在國(guó)內(nèi)已形成輻射全國(guó)的多方位布局：東—上海、寧波；南―深圳、惠州；西―西安、商洛、長(zhǎng)沙；北―北京；另外，公司還在印度、羅馬尼亞、歐洲、美國(guó)、日本及韓國(guó)等地設(shè)有工廠、分公司或辦事處。

比亞迪現(xiàn)已擁有it（電子）、汽車和新能源三大支柱產(chǎn)業(yè)。it（電子）產(chǎn)品主要包括充電電池、液晶顯示屏模組、攝像頭、充電器等產(chǎn)品以及手機(jī)設(shè)計(jì)、手機(jī)組裝業(yè)務(wù)等。

汽車產(chǎn)品包括各種高、中、低端系列燃油轎車，以及汽車模具、汽車零部件、雙模電動(dòng)汽車、純電動(dòng)汽車、電動(dòng)大巴等。代表車型包括f0、f

3、f3r、f

6、g

3、l3等傳統(tǒng)高品質(zhì)燃油汽車，s8運(yùn)動(dòng)型硬頂敞篷跑車、高端suv車型s6和mpv車型m6，以及領(lǐng)先全球的f3dm雙模電動(dòng)汽車和純電動(dòng)汽車e6等。

新能源方面：全球第一款不依賴專業(yè)充電站的雙模電動(dòng)車f3dm雙模電動(dòng)車于2008年12月在深圳正式上市。比亞迪儲(chǔ)能電站、比亞迪太陽(yáng)能電站改變?nèi)祟惸茉聪M(fèi)習(xí)慣，人類將進(jìn)入全新的能源時(shí)代。比亞迪主要客戶為諾基亞、摩托羅拉、三星等國(guó)際通訊業(yè)頂端客戶群體。公司現(xiàn)擁有員工約20萬(wàn)人，總面積將近1,700萬(wàn)平方米。2008年公司銷售額268億；2009年公司銷售額達(dá)400億。

比亞迪股份有限公司國(guó)內(nèi)各工業(yè)園內(nèi)都按統(tǒng)一規(guī)劃建有標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)廠房、員工宿舍、食堂、標(biāo)準(zhǔn)體育場(chǎng)、員工閱覽中心等，設(shè)施齊全。

住宿方面，公司免費(fèi)提供宿舍（也不需交水電費(fèi)），安裝空調(diào)、太陽(yáng)能熱水器、無(wú)線網(wǎng)絡(luò)、圖書室、電視房、活動(dòng)室、醫(yī)療所、健身房等等，滿足各類員工的需求。

3、公司的一切文體設(shè)施對(duì)所有員工免費(fèi)開放，如標(biāo)準(zhǔn)塑膠跑道體育場(chǎng)、籃球場(chǎng)、員工閱覽中心等。每周在員工大舞臺(tái)免費(fèi)放映兩場(chǎng)最新電影；每逢節(jié)假日及

廠慶公司將舉辦大型晚會(huì)、運(yùn)動(dòng)會(huì)、象棋比賽、卡拉ok大賽等活動(dòng)；節(jié)假日各事業(yè)部發(fā)放禮物、獎(jiǎng)品。

二、比亞迪優(yōu)勢(shì)

1、公司內(nèi)有銀行、超市、郵局、網(wǎng)吧等方便員工的設(shè)施。

2、完善的晉升機(jī)制：每個(gè)季度會(huì)根據(jù)學(xué)生所學(xué)專業(yè)進(jìn)行考核，公司內(nèi)還有自己的技工學(xué)校，招聘學(xué)生根據(jù)需求選拔儲(chǔ)備干部，先在生產(chǎn)車間鍛煉一段時(shí)間（三個(gè)月試用期），再?gòu)闹刑暨x優(yōu)秀員工參加公司的脫產(chǎn)培訓(xùn)班，有品管班、領(lǐng)班拉長(zhǎng)班、軟件班、電工班等各種工種的培訓(xùn)班，培訓(xùn)期間工資照發(fā)，培訓(xùn)結(jié)束后可直接上崗；給每一位員工一個(gè)豐富的內(nèi)部競(jìng)聘和晉升的機(jī)會(huì)，體系化的職業(yè)生涯發(fā)展通道；

3、升到一定級(jí)別的時(shí)候，比亞迪公司內(nèi)部建有福利房，供內(nèi)部人員購(gòu)買。比亞迪的員工買車可以零首付買車或者分期付款，而且每月報(bào)銷油費(fèi)700元。

4、只要是比亞迪的職工，兩夫妻同時(shí)都在公司任職的可以申請(qǐng)夫妻房。，以后自己的子女可以在比亞迪里面上學(xué)，幼兒園、小學(xué)、中學(xué)。

現(xiàn)在因生產(chǎn)需要：招聘發(fā)動(dòng)機(jī)、汽車空調(diào)、儀表多媒體生產(chǎn)裝配操作工，總裝工、電子電工、機(jī)電、文秘，計(jì)算機(jī)、文員及相關(guān)技術(shù)人員。

一、招聘專業(yè)及人數(shù)：汽車應(yīng)用（100人）、檢測(cè)與維修（50人）、數(shù)控（100人）、模具（100人）、焊接技術(shù)（50人）、文秘（5人）、計(jì)算機(jī)及相關(guān)專業(yè)（100人）。

二、福利待遇

1、每周5天8小時(shí)工作制。操作工基本工資1320元/月，加班平時(shí)為1.5倍，雙休日為2倍，國(guó)家法定節(jié)假日為3倍，月綜合工資2400—3800元；部分崗位實(shí)行計(jì)效工資，月工資高達(dá)：5000元左右。

2、公司為員工辦理養(yǎng)老、工傷、醫(yī)療各類社會(huì)保險(xiǎn)；免費(fèi)提供住宿(6-8人/間、有空調(diào)，雙衛(wèi)生間)，每月150元伙食補(bǔ)助；夜班人員另有夜宵補(bǔ)助。假期管理：公司設(shè)有婚假、晚育假、哺乳假、孕檢假、工傷假、喪假等有薪假，工作滿一年者，享受每年5天的帶薪年假。

三、

1、本人真實(shí)、有效二代身份證；畢業(yè)證、或?qū)W歷證明原件。

2、筆1支；

3、自帶體檢費(fèi)40元、10元社保照相費(fèi)；第一個(gè)月生活費(fèi)150元（第二個(gè)月開始有廠里充）。

4、自備日常生活用品；

5、公司統(tǒng)一組織體檢。

體檢項(xiàng)目：肝功能、胸透（內(nèi)科）、血壓、心臟、外觀（四肢健全、無(wú)紋身、無(wú)傷疤、男生無(wú)耳洞）。

四、校園專場(chǎng)招聘報(bào)名方式

1．11月21日12:00前，以班級(jí)為單位，由輔導(dǎo)員或指定負(fù)責(zé)的班干將報(bào)名匯總表及電子檔交給招就處劉帥武老師；

2．按照就業(yè)推薦工作流程，紙質(zhì)報(bào)名表必須經(jīng)過(guò)審核、有簽字蓋章。3．校園招聘的具體時(shí)間和地點(diǎn)安排視報(bào)名人數(shù)情況決定后再補(bǔ)充公布。

西安比亞迪工作崗位 比亞迪職能部門崗位篇二

比亞迪公司的營(yíng)銷現(xiàn)狀

公司簡(jiǎn)介

公司it產(chǎn)業(yè)主要包括二次充電電池、充電器、電聲產(chǎn)品、連接器、液晶顯示屏模組、塑膠機(jī)構(gòu)件、金屬零部件、五金電子產(chǎn)品、手機(jī)按鍵、鍵盤、柔性電路板、微電子產(chǎn)品、led產(chǎn)品、光電子產(chǎn)品等以及手機(jī)裝飾、手機(jī)設(shè)計(jì)、手機(jī)組裝業(yè)務(wù)等。主要客戶包括諾基亞、摩托羅拉、三星等國(guó)際通訊業(yè)頂端客戶群體。目前，比亞迪作為全球領(lǐng)先的二次充電電池制造商，it 及電子零部件產(chǎn)業(yè)已覆蓋手機(jī)所有核心零部件及組裝業(yè)務(wù)，鎳電池、手機(jī)用鋰電池、手機(jī)按鍵在全球的市場(chǎng)份額均已達(dá)到第一位。2007年3月，公司分拆旗下手機(jī)部件及模組、印刷電路板組裝等業(yè)務(wù)，申請(qǐng)赴香港主板上市，其間遭遇最主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手——郭臺(tái)銘旗下富士康國(guó)際控股公司的極力阻撓[1]，幾經(jīng)周折，拖至11月方才獲得聯(lián)交所審核通過(guò)。盡管沒有獲得足額公開認(rèn)購(gòu)，2007年12月20日，分拆出來(lái)的比亞迪電子（國(guó)際）有限公司在掛牌上市，集資約59.125億元

大幅裁員 2011年8月，比亞迪員工透露，比亞迪汽車銷售有限公司正啟動(dòng)裁員計(jì)劃，目標(biāo)是把2600人裁到800人。

消息稱，比亞迪裁員計(jì)劃啟于8月29日，其中部分員工已經(jīng)離職。被裁員的主要是比亞迪汽車銷售有限公司，裁員比例高達(dá)70%，其中所有營(yíng)銷部立即解散，限定9月30前全部辭職。其中一位員工透露，比亞迪汽車銷售有限公司裁員的目標(biāo)是把2600人裁到800人，第一步先裁1000人。其他部門的裁員將在隨后啟動(dòng)。

多位比亞迪內(nèi)部人士證實(shí)裁員消息，但對(duì)具體人數(shù)和范圍未有權(quán)威說(shuō)法。

日前，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)9日發(fā)布的最新統(tǒng)計(jì)，今年1—10月，國(guó)產(chǎn)汽車產(chǎn)銷分別達(dá)到1462.38萬(wàn)輛和1467.70萬(wàn)輛，分別比去年全年高出83.28萬(wàn)輛和103.22萬(wàn)輛。而在全年預(yù)計(jì)方面，全國(guó)乘用車聯(lián)席會(huì)和咨詢機(jī)構(gòu)新華信公司的也給出了極為樂觀的判斷，分別給出了1720萬(wàn)輛和1766萬(wàn)輛的預(yù)估數(shù)字。在全國(guó)車市一片高歌猛進(jìn)的形式下，比亞迪卻在日前公布了其第三季度的凈利潤(rùn)下降近100%的消息，并不懷疑的是，其銷量與其股價(jià)也是以極不樂觀的成績(jī)收?qǐng)?。其銷量在8月創(chuàng)出新低以來(lái)，一直在谷底徘徊；而其股價(jià)在比亞迪宣布三季度凈利潤(rùn)的消息狂跌之后，也一直萎靡不振。自今年年中比亞迪經(jīng)銷商退網(wǎng)的事件受到關(guān)注后，比亞迪便傳出了一波又一波的利空消息，這和比亞迪之前迅速崛起和瘋狂擴(kuò)張，有些背道而馳了。

轉(zhuǎn)型，成為比亞迪的必然之選

雖然比亞迪在今年下半年的表現(xiàn)欠佳，但是在之前，都算是一個(gè)自主品牌成功崛起的案例。

作為自主品牌之一的比亞迪，我們見證了它從一個(gè)電池生產(chǎn)商的成功轉(zhuǎn)型。現(xiàn)在的比亞迪，已經(jīng)是集it、汽車和新能源業(yè)務(wù)為一身的多元化公司，其中電池、手機(jī)部件與組裝業(yè)務(wù)規(guī)模均位居世界前列，這種成功是偶然的，也有其必然性。近年來(lái)，在多元化的過(guò)程中比亞迪始終保持了較高的增長(zhǎng)速度，其增長(zhǎng)動(dòng)能主要來(lái)自于汽車業(yè)務(wù)，2009年公司汽車年度銷量達(dá)到了近449，000 輛，在過(guò)去的三年中年復(fù)合年增長(zhǎng)率達(dá)到 112%。

但是，作為一家相對(duì)年輕的汽車制造商，初始比亞迪以市場(chǎng)認(rèn)可度來(lái)自于較高的高性價(jià)比的車型，當(dāng)這樣的信息滲透了國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)中時(shí)，其銷售數(shù)字的迅速翻番、網(wǎng)點(diǎn)的不斷擴(kuò)大、公司規(guī)模的不斷擴(kuò)展也在情理之中了。

但就目前情況而言，比亞迪已走完了以低端產(chǎn)品打開市場(chǎng)的初期高速發(fā)展階段，隨著經(jīng)典車型的“老去”，國(guó)內(nèi)自主品牌中高端產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力不強(qiáng)的問題逐漸顯現(xiàn)。機(jī)構(gòu)分析認(rèn)為，由于比亞迪原銷量較好的產(chǎn)品位于低端，難以對(duì)毛利較高的中高端產(chǎn)品的銷售形成推力，而迫于過(guò)高的銷售目標(biāo)的壓力對(duì)原有低端產(chǎn)品的降價(jià)促銷無(wú)疑將進(jìn)一步影響毛利。

公司發(fā)展的必然，讓比亞迪漸漸步入品牌與品質(zhì)的積淀期。

劍指高端 將密集推出5款新車

由于品牌積淀和轉(zhuǎn)型的必然，使得比亞迪需要轉(zhuǎn)換其營(yíng)銷策略，并訂立2010年為比亞迪的品牌年。

西安比亞迪工作崗位 比亞迪職能部門崗位篇三

比亞迪汽車是比亞迪股份的直屬子公司。2003年，比亞迪正式收購(gòu)陜西秦川汽車有限責(zé)任公司，組建比亞迪汽車，進(jìn)入汽車制造與銷售領(lǐng)域，開始了民族自主品牌汽車的發(fā)展征程。比亞迪汽車堅(jiān)持自主研發(fā)、自主品牌、自主發(fā)展的發(fā)展模式，以“造世界水平的好車”為產(chǎn)品目標(biāo)，以“打造民族的世界級(jí)汽車品牌”為產(chǎn)業(yè)目標(biāo)，立志振興民族汽車產(chǎn)業(yè)。目前，比亞迪已建成西安、北京、深圳、上海四大產(chǎn)業(yè)基地，在整車制造、模具開發(fā)、車型研發(fā)等方面都達(dá)到了國(guó)際領(lǐng)先水平，產(chǎn)業(yè)格局日漸完善。比亞迪汽車在上海建設(shè)有一流的研發(fā)中心，擁有3000多人的汽車研發(fā)隊(duì)伍，每年獲得國(guó)家研發(fā)專利超過(guò)500項(xiàng)。在西安建設(shè)有國(guó)際領(lǐng)先水平的轎車生產(chǎn)線，總產(chǎn)能達(dá)到20萬(wàn)輛。在深圳建成現(xiàn)代化汽車城，總產(chǎn)能將達(dá)到30萬(wàn)輛，并建成第二研發(fā)中心，將成為比亞迪汽車中高級(jí)汽車的生產(chǎn)基地。北京模具制造中心，業(yè)已形成專業(yè)化、規(guī)模化的模具產(chǎn)業(yè)格局，為世界知名汽車品牌制造整車模具。

2006年，比亞迪集團(tuán)實(shí)現(xiàn)銷售收入129億元，同比增長(zhǎng)101%；汽車產(chǎn)業(yè)取得驕人業(yè)績(jī)，主力車型f3實(shí)現(xiàn)銷售63153輛，同比增長(zhǎng)472%，實(shí)現(xiàn)銷售收入近50億元。f3還實(shí)現(xiàn)出口5000余輛，產(chǎn)品覆蓋16個(gè)國(guó)家和地區(qū)。

2007年以來(lái)，比亞迪f3月銷連續(xù)突破萬(wàn)輛。從06年5月基本完成上市，再到07年6月18日第10萬(wàn)輛下線，比亞迪f3僅僅用了14個(gè)月的時(shí)間就跨過(guò)了中級(jí)轎車生存的第二門檻；而從07年6月到08年6月，比亞迪f3用12個(gè)月的時(shí)間，再創(chuàng)造了產(chǎn)銷10萬(wàn)輛的奇跡，為自主品牌之最，成為“速度之王”。

07年7月份，比亞迪另一款兩廂中級(jí)轎車f3r全國(guó)上市，以超凡動(dòng)力、超級(jí)安全、超酷外形引領(lǐng)兩廂車新時(shí)尚，掀起新的兩廂車銷售風(fēng)暴。

2008年3月18日，比亞迪第一款中高級(jí)商務(wù)轎車f6全國(guó)上市，自主品牌沖擊中高級(jí)轎車市場(chǎng)從f6開始。今年比亞迪汽車將有f

6、f3r自動(dòng)版、f0、f

8、dm雙模電動(dòng)汽車等至少5款新車投放市場(chǎng)，同時(shí)將產(chǎn)能提升到80萬(wàn)輛，以滿足市場(chǎng)需求。至此比亞迪集團(tuán)已經(jīng)形成700萬(wàn)平方米的龐大產(chǎn)業(yè)格局，在集團(tuán)發(fā)展的強(qiáng)大驅(qū)動(dòng)下，比亞迪汽車將以強(qiáng)大的實(shí)力馳騁在汽車大潮中。

中國(guó)新銳品牌比亞迪以f3dm雙模電動(dòng)車領(lǐng)軍,攜f

3、f0、f3r、f

6、f8等多款車型亮相廣州車展，刮起中國(guó)旋風(fēng)。據(jù)比亞迪f3dm雙模電動(dòng)車了解，f3dm上市在即，10月份新能源生產(chǎn)資質(zhì)專家組對(duì)比亞迪新能源汽車生產(chǎn)準(zhǔn)入資質(zhì)進(jìn)行審核，肯定了比亞迪具備新能源汽車設(shè)計(jì)開發(fā)、生產(chǎn)以及產(chǎn)品銷售和售后服務(wù)等方面的能力，生產(chǎn)準(zhǔn)入現(xiàn)場(chǎng)審核結(jié)論為通過(guò)。據(jù)悉，f3dm產(chǎn)品公告將在近期發(fā)布的國(guó)家公告中發(fā)布，同期還會(huì)公布f3dm將被允許在國(guó)內(nèi)14個(gè)主要城市銷售。

經(jīng)過(guò)五年的積累創(chuàng)新，比亞迪f3dm的技術(shù)已經(jīng)成熟,在純電動(dòng)模式下可行駛100km，最高時(shí)速可達(dá)160km/小時(shí)。該車在比亞迪電動(dòng)汽車充電站快速充電10分鐘可充滿50%，家用電源上慢充9小時(shí)可充滿。而在實(shí)際用車情況下，將近95%的司機(jī)每天行駛不到100公里，這意味著純電動(dòng)狀態(tài)即可以滿足大多數(shù)人的日常出行需要，不會(huì)產(chǎn)生任何尾氣排放。f3dm在中國(guó)乃至世界的新能源汽車領(lǐng)域具有里程碑的意義。而比亞迪11月初推出的f6財(cái)富版,7.98萬(wàn)元的最低價(jià)格使其成為一款超值的中級(jí)車。