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竹節(jié)樁施工的重難點(diǎn)篇一

廣西南寧

530000

摘要：本文介紹了鋼板樁的施工特點(diǎn)，從其施工工藝流程、操作要點(diǎn)、施工中應(yīng)該注意的事項(xiàng)等方面總結(jié)了鋼板樁的施工技術(shù)。

關(guān)鍵詞：鋼板樁；施工流程；操作要點(diǎn)

隨著國內(nèi)基礎(chǔ)設(shè)施的完善以及各類工程的快速發(fā)展，鋼板樁的施工在諸多結(jié)構(gòu)中都有應(yīng)用，無論是永久性構(gòu)筑物方面，還是臨時(shí)性構(gòu)筑物方面，特別是市政基礎(chǔ)設(shè)施的工程中擋水、擋土墻等的建設(shè)都在不斷地增加。

1鋼板樁的特點(diǎn)

鋼板樁作為支護(hù)結(jié)構(gòu)的一種類型，它具有高強(qiáng)、輕質(zhì)、隔水性好、使用壽命長(zhǎng)、安全性高，對(duì)空間要求低、環(huán)保效果顯著等特點(diǎn)，還具有救災(zāi)搶險(xiǎn)的功能，再加上施工簡(jiǎn)單、工期短、可重復(fù)使用、建設(shè)費(fèi)用低等等，所以鋼板樁的運(yùn)用相當(dāng)廣泛。

2鋼板樁施工流程

3施工操作要點(diǎn)

3.1鋼板樁吊運(yùn)及堆放

裝卸鋼板樁宜采用兩點(diǎn)起吊。吊運(yùn)時(shí)，每次起吊的鋼板樁根數(shù)不得多于5根，注意保護(hù)鎖口免受損傷。鋼板樁應(yīng)堆放在平坦而堅(jiān)固的場(chǎng)地上，必要時(shí)對(duì)場(chǎng)地地基土進(jìn)行壓實(shí)處理。

在堆放時(shí)要注意：(1)堆放的順序、位置、方向和平面布置等應(yīng)考慮到以后的施工方便；(2)鋼板樁要按型號(hào)、規(guī)格、長(zhǎng)度、施工部位分別堆放，并在堆放處設(shè)置標(biāo)牌說明；(3)鋼板樁應(yīng)分層堆放，每層堆放數(shù)量一般不超過5根，各層間要墊枕木，墊木間距一般為3~4m，且上、下層墊木應(yīng)在同一垂直線上，堆放的總高度不宜超過2m。

3.2鋼板樁的插打

先用吊車將鋼板樁吊至插點(diǎn)處進(jìn)行插樁，插樁時(shí)鎖口要對(duì)準(zhǔn)，每插入一塊即套上樁帽，輕輕加以錘擊；在打樁過程中，為保證鋼板樁位置的正確性，可在鋼板樁一側(cè)設(shè)護(hù)樁，以便隨時(shí)觀測(cè)基坑邊線位置；

為防止鎖口中心線平面位移，可在打樁進(jìn)行方向的鋼板樁鎖口處設(shè)卡板，阻止板樁位移。同時(shí)在圍檁上預(yù)先算出每塊板樁的位置，以便隨時(shí)檢查校正；

打樁圍檁支架（導(dǎo)向架）的設(shè)置。為保證鋼板樁沉樁的垂直度及施打板墻墻面的平整度，在鋼板樁打入時(shí)應(yīng)設(shè)置打樁圍檁支架，圍檁支架由圍檁及圍檁樁組成。

鋼板樁打設(shè)單樁打入法以一塊或兩塊鋼板為一組，從一角開始逐塊插打，直至工程結(jié)束，這種打入方法施工簡(jiǎn)便，可不停頓地打，樁機(jī)行走路線短，速度快。

3.3溝槽開挖

（1）挖探

溝槽開挖前首先對(duì)基坑部位進(jìn)行人工與機(jī)械配合橫向挖探，確定地下無管線，無其他不明物，方可開挖。

（2）機(jī)械開挖

采用反向單斗挖掘機(jī)開挖，自卸車運(yùn)輸。機(jī)械挖至設(shè)計(jì)槽底標(biāo)高以上20cm時(shí)，改為人工開挖，挖至設(shè)計(jì)高程，報(bào)監(jiān)理進(jìn)行驗(yàn)槽，符合要求后方進(jìn)行下道工序施工，根據(jù)本處地質(zhì)情況，參照規(guī)范放坡，對(duì)易塌方或周邊有構(gòu)造物段采取木撐式鋼板樁或堆碼沙袋對(duì)邊坡進(jìn)行支護(hù)。

（3）地基處理

嚴(yán)格按規(guī)范及設(shè)計(jì)要求操作，在開挖地段對(duì)不能達(dá)到承載力的土體進(jìn)行清除，并有碎石換填用壓路機(jī)壓實(shí)，按設(shè)計(jì)要求每10cm碾壓一層，當(dāng)輪印深度不大于5mm時(shí)，用級(jí)配碎石進(jìn)行回填，并夯實(shí)，對(duì)地基進(jìn)行處理時(shí)，將先進(jìn)行試挖，確定淤泥或不能達(dá)到承載力土體深度，上報(bào)監(jiān)理與設(shè)計(jì)，對(duì)開挖坡度進(jìn)行確認(rèn)，并對(duì) 開挖深度同步確認(rèn)。

（4）基坑土方

溝槽開挖的可利用基坑土堆放在溝槽一側(cè)，基坑回填時(shí)使用，土堆距離溝槽邊不得小于1m堆土高度不得超過1.5米；多余的、不符合回填要求的直接由自卸汽車運(yùn)至棄土場(chǎng)。

3.4管道吊放

裝卸過程中應(yīng)輕拿輕放，嚴(yán)禁摔跌或撞擊。管道吊裝應(yīng)保證管道在空中均衡，可采取一個(gè)支撐點(diǎn)或兩個(gè)支撐點(diǎn)起吊，嚴(yán)禁用繩子貫穿其兩端裝卸管道。

裝卸采用的吊裝繩應(yīng)是柔韌的、較寬的皮帶、吊帶或繩索，嚴(yán)禁采用鋼絲繩或鐵鏈吊裝管道。寒冷季節(jié)搬運(yùn)管材是，嚴(yán)禁劇烈撞擊，以防裂紋。

3.5管道安裝

在溝槽地基質(zhì)量檢驗(yàn)合格，并核對(duì)管節(jié)、管件位置無誤后及時(shí)下管。下管采用吊裝設(shè)備與人工配合。下管時(shí)注意承口方向保持與管道安裝方向一致，并在各接口處掏挖工作坑，工作坑大小以方便管道對(duì)接為宜。

安裝前應(yīng)徹底清潔管端、凹槽和橡膠圈，確保無油污、灰塵，橡膠圈應(yīng)清潔、無損；在承口管壁上預(yù)先開好試壓孔，該孔位需位于安裝到位后的接口兩道橡膠圈中間，孔徑需與試壓專用螺栓匹配。

玻璃鋼夾砂管間連接時(shí)，承口端試壓螺栓必須安裝到位，管道的承口、插口與橡膠圈接觸的表面應(yīng)平整光滑、無劃痕、無氣孔，確保橡膠圈與凹槽、管壁均勻貼合；

管道就位時(shí)，將插口對(duì)承口找正，試壓孔朝上，套帆布繩，調(diào)整起吊機(jī)械，將插口端推入承口。

第一節(jié)管與第二節(jié)管安裝要準(zhǔn)確，管道承口朝來水方向。插口端與承口變徑處在軸向應(yīng)有一定間隙，管的間隙應(yīng)控制在5～15mm，接口的允許轉(zhuǎn)角應(yīng)由生產(chǎn)廠商提供。安裝后，檢查插口推入承口的位置是否符合要求，用探尺插入承插口間隙中檢查橡膠圈位置是否正確。經(jīng)檢查確認(rèn)接口安裝符合要求后，用沙袋固定管道。

3.6鋼板樁的拔除

拔除鋼板樁前，應(yīng)仔細(xì)研究拔樁方法順序和拔樁時(shí)間，否則，由于拔樁的振動(dòng)影響，以及拔樁帶土過多會(huì)引起地面沉降和位移，會(huì)給己施工的箱涵結(jié)構(gòu)帶來危害，并影響道路或底下管線的安全。設(shè)法減少拔樁帶土十分重要，目前主要采用灌水、灌砂措施?？紤]到北海地址實(shí)際狀況，鋼板樁在拔出時(shí)可采取逐個(gè)連續(xù)拔出，也可采取多工作面不間斷拔出。拔樁要點(diǎn)：

(1)拔樁時(shí)，可先用振動(dòng)錘將板樁鎖口振活以減小土的阻力，然后邊振邊拔。對(duì)較難拔出的板樁可先用柴油錘將樁振打下100~300mm，再與振動(dòng)錘交替振打、振拔。為及時(shí)回填拔樁后的土孔，在板樁拔至基礎(chǔ)底板略高時(shí)（如500mm）暫停引拔，用振動(dòng)錘振動(dòng)幾分鐘，盡量讓土孔填實(shí)一部分；

(2)起重機(jī)應(yīng)隨振動(dòng)錘的起動(dòng)而逐漸加荷，起吊力一般略小于減振器彈簧的壓縮極限；

(3)供振動(dòng)錘使用的電源應(yīng)為振動(dòng)錘本身電動(dòng)機(jī)額定功率的1.2~2.0倍；

(4)對(duì)引拔阻力較大的鋼板樁，采用間歇振動(dòng)的方法，每次振動(dòng)15min，振動(dòng)錘連續(xù)工作不超過1.5h。

(5)樁孔處理：鋼板樁拔除后留下的土孔應(yīng)及時(shí)回填處理，特別是周圍有建筑物、構(gòu)筑物或地下管線的場(chǎng)合，尤其應(yīng)注意及時(shí)回填，否則往往會(huì)引起周圍土體位移及沉降，并由此造成臨近建筑物等的破壞。土孔回填材料用砂子或注入水泥砂漿?；靥罘椒刹捎谜駝?dòng)法、擠密法填入法及注入法等，回填時(shí)應(yīng)做到密實(shí)并無漏填之處。

4施工注意事項(xiàng)

（1）吊樁時(shí)要用專用的鋼絲繩和鎖扣扣緊樁身，并輕起輕放。打拔樁前要檢查震錘是否夾緊，防止應(yīng)震錘未夾緊損壞鋼板裝或造成事故。

（2）吊車作業(yè)點(diǎn)地面應(yīng)平坦，地面不平應(yīng)墊平，防止翻車事故。若地面松軟，支承腳底部應(yīng)鋪墊板。

（3）做支撐要隨挖隨做，及時(shí)做好，不得拖延。支撐要水平直順，不得傾斜彎曲。燒焊支撐時(shí)要注意動(dòng)火作業(yè)安全和深基坑作業(yè)安全。

（4）隨時(shí)檢查鋼板樁和支撐是否完好，發(fā)現(xiàn)松動(dòng)要及時(shí)補(bǔ)焊，發(fā)現(xiàn)彎曲要及時(shí)加撐并采取安全措施。

（5）在轉(zhuǎn)角處的施工中為實(shí)現(xiàn)封閉合龍，必須設(shè)置轉(zhuǎn)角樁。

5鋼板樁監(jiān)測(cè)預(yù)警值

根據(jù)國家規(guī)范，達(dá)到下列數(shù)值應(yīng)為報(bào)警值：

（1）鋼板樁支護(hù)頂部水平位移累計(jì)值達(dá)到60mm，變化速率8mm/d；

（2）鋼板樁支護(hù)頂部豎向位移累計(jì)值達(dá)到30mm，變化速率4mm/d；

（3）鋼板樁支護(hù)基坑周邊地表豎向位移累計(jì)值達(dá)到60mm，變化速率8mm/d；

（4）鋼板樁支護(hù)坑底隆起累計(jì)值達(dá)到60mm，變化速率8mm/d。

竹節(jié)樁施工的重難點(diǎn)篇二

工程樁施工反思總結(jié)經(jīng)驗(yàn)

****項(xiàng)目為總建筑面積約54300平方（其中地下室16200平方、地上38100平方）地上18層地下2層的單體建筑。經(jīng)過多重努力，項(xiàng)目于2014年2月22日開工建設(shè)。由于工程樁選型為預(yù)應(yīng)力竹節(jié)管樁，項(xiàng)目的開始第一個(gè)環(huán)節(jié)——工程樁就困難重重，經(jīng)過公司對(duì)困難的逐個(gè)擊破，最后總算順利完成工程樁的施工。

一、存在問題及解決辦法

1、材料壟斷造成的價(jià)格問題。預(yù)應(yīng)力竹節(jié)管樁供應(yīng)廠商雖有近10家，但其實(shí)際所有人為同一老板，造成前期詢價(jià)較為困難，各供應(yīng)商反饋的報(bào)價(jià)基本一致而且口徑同一。了解情況后，公司從下到上對(duì)材料供應(yīng)商進(jìn)行一輪又一輪的詢價(jià)和談判，最終由公司總經(jīng)理出面壓價(jià)，總算完成工程樁的詢價(jià)工作和與施工單位的合同簽訂工作。

2、材料壟斷造成的材料供應(yīng)及質(zhì)量保證問題。由于獨(dú)家經(jīng)營和供應(yīng)商的推廣力度大，其材料供不應(yīng)求，其供應(yīng)進(jìn)度根本滿足不了現(xiàn)場(chǎng)施工進(jìn)度。而且由于供不應(yīng)求，本來需要養(yǎng)護(hù)28天以后才能出場(chǎng)的材料只養(yǎng)護(hù)了不到7天就運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)施工。針對(duì)以上問題，工程部專門開了專題會(huì)議，以二期項(xiàng)目為誘餌使供應(yīng)商同意材料供應(yīng)確保****項(xiàng)目的施工進(jìn)度。至于材料強(qiáng)度不滿足出場(chǎng)要求，同樣召開專題會(huì)議明確已經(jīng)進(jìn)場(chǎng)材料的全部退場(chǎng)、后續(xù)材料質(zhì)量的保證措施及已經(jīng)壓入的工程樁的責(zé)任歸口問題，經(jīng)過專題會(huì)議及相應(yīng)的責(zé)任處罰后材料供應(yīng)質(zhì)量得到了明顯的改善。

3、送樁超深問題。由于該預(yù)應(yīng)力竹節(jié)管樁一般多用于地下一層等送樁較淺項(xiàng)目中，專用的送樁器也只能往下送約11米。****項(xiàng)目為地下2層（實(shí)際為地下2層半）送樁長(zhǎng)度一般為12米，局部達(dá)15米。由于前期場(chǎng)地高差較大，在地勢(shì)地處基本不存在送樁器短的問題，然而隨著地勢(shì)的走高，送樁器也逐漸滿足不了送樁要求。由于前期沒有考慮送樁器的問題，經(jīng)過其他供應(yīng)商和打樁單位的多方詢問均沒有如此長(zhǎng)的送樁器，后來公司施壓供應(yīng)商全新訂做了一套16米長(zhǎng)（實(shí)際有效送樁不到14米）的送樁器。訂做送樁器后滿足了項(xiàng)目一般的送樁要求，但是局部較深的工程樁還是會(huì)滿足不了送樁要求。對(duì)于送樁較深這批工程樁，經(jīng)過與設(shè)計(jì)單位的溝通，設(shè)計(jì)單位經(jīng)過計(jì)算后發(fā)現(xiàn)，送樁14米后能夠滿足設(shè)計(jì)要求，至此關(guān)于送樁問題才全部解決。

4、地下基礎(chǔ)資料缺失問題。****項(xiàng)目地塊為原杭州燈泡廠，其老基礎(chǔ)和地下管線資料缺失，公司多次去杭州市城市檔案館查詢均沒有相關(guān)資料。由于地下基礎(chǔ)資料的缺失，前期工程樁施工過程中，都是在工程樁遇到老基礎(chǔ)無法施工后，才對(duì)該區(qū)域清障后再回填壓樁，這樣造成了很多無謂的壞樁和后期處理成本。為減少無謂成本，后期采用全部工程樁孔樁測(cè)量放樣并事先進(jìn)行探障，對(duì)探出的障礙物進(jìn)行實(shí)現(xiàn)清理后回填，確保工程樁的順利施工。但由于探樁深度的限制（只能探到3米左右），深處的障礙物無法預(yù)測(cè)，工程樁施工中還是出現(xiàn)了不少因?yàn)槔匣A(chǔ)問題引起的壞樁現(xiàn)象。

5、工程施工中出現(xiàn)的壞樁。由于以上4個(gè)原因，工程樁施工過程中出現(xiàn)了不少壞樁。項(xiàng)目共計(jì)工程樁489套，共計(jì)出現(xiàn)了38套壞樁，土方開挖前處理了21套，開挖前未處理19套（其中2套為2次補(bǔ)樁）根據(jù)開挖后的高應(yīng)變檢測(cè)結(jié)果加以利用或者處理。土方全部完成后，經(jīng)小應(yīng)變檢測(cè)，出現(xiàn)了6套三類樁，經(jīng)過與設(shè)計(jì)院的溝通采取了灌芯的方法處理。19套需要進(jìn)行高應(yīng)變檢測(cè)的樁，根據(jù)檢測(cè)結(jié)果進(jìn)行了相應(yīng)的利用

6、截樁和接樁問題。由于采取終壓力和樁長(zhǎng)雙控原則，大部分工程樁的樁頂標(biāo)高均未完全達(dá)到樁頂設(shè)計(jì)標(biāo)高，基本相差200~300mm，導(dǎo)致需要截樁，而圖集（圖集為供應(yīng)商專門編制）內(nèi)的做法為除了灌芯外需要將管樁的預(yù)應(yīng)力鋼筋鑿出并用絲扣鋼筋將預(yù)應(yīng)力鋼筋接長(zhǎng)錨入承臺(tái)。此做法實(shí)際相當(dāng)難做，一是鑿鋼筋工作不但費(fèi)工而且難以鑿平、二是經(jīng)過壓樁原預(yù)留的接長(zhǎng)套筒已經(jīng)變形根本無法接長(zhǎng)。后來經(jīng)過與設(shè)計(jì)溝通，采取全部截平單純采取灌芯（鋼筋加強(qiáng)）辦法施工。

二、經(jīng)驗(yàn)總結(jié)：

1、選對(duì)樁型。樁型選擇除了考慮初期材料成本外，尚需考慮施工難度引起的保證施工質(zhì)量的措施費(fèi)用和后期對(duì)問題樁的處理費(fèi)用。結(jié)合****項(xiàng)目的施工情況，預(yù)應(yīng)力竹節(jié)樁雖然在抗浮上存在一定的優(yōu)勢(shì)，但實(shí)際綜合優(yōu)勢(shì)并不明顯。建議可以采取承壓樁采取普通管樁類型，抗浮樁適當(dāng)?shù)牟扇≈窆?jié)樁的辦法來選擇預(yù)應(yīng)力管樁類型。

2、項(xiàng)目地下基礎(chǔ)資料的查詢。項(xiàng)目地下資料的重要性不言而喻，有了地下資料才可以選擇相應(yīng)施工技術(shù)、保證成本的可控性和保證施工進(jìn)度的順利進(jìn)行。對(duì)像****項(xiàng)目檔案館無法查詢資料的情況下，應(yīng)該按照原有建筑的類型和走向基本判斷地下基礎(chǔ)和管線的類型和走向，并通過一定的試探方法初步確定地下狀況。只有初步了解地下狀況才能避免無謂浪費(fèi)和保證現(xiàn)場(chǎng)管理可控。

3、細(xì)節(jié)問題提前考慮解決。其實(shí)****項(xiàng)目竹節(jié)樁一確定，后續(xù)的供應(yīng)問題、質(zhì)量問題、送樁器問題等都可以事先預(yù)見。如果事先預(yù)見則問題可以解決在萌芽當(dāng)中，不至于后期過程中造成進(jìn)度和成本的雙浪費(fèi)。

凡事預(yù)則立，不預(yù)則廢，前期工作做的約充分，后期工作才能勢(shì)如破竹地進(jìn)行。

竹節(jié)樁施工的重難點(diǎn)篇三

總結(jié)報(bào)告

先張法預(yù)應(yīng)力混凝土竹節(jié)樁從發(fā)明到應(yīng)用已10多年了，由于它性能上的優(yōu)勢(shì)，滿足國家節(jié)能、節(jié)材、高效、環(huán)保等要求，受到了業(yè)界的推廣和好評(píng)，并得到了全國各大權(quán)威機(jī)構(gòu)的肯定。浙江大學(xué)結(jié)構(gòu)工程研究所和國家建筑五金材料產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心鑒定各項(xiàng)力學(xué)性能指標(biāo)良好，與普通管樁相比接樁處耐久性能良好。2012年上?？萍纪茝V中心組織專家進(jìn)行論證，認(rèn)為產(chǎn)品與普通預(yù)應(yīng)力混凝土管樁相比具有質(zhì)量可靠，可施工性強(qiáng)，連接性能好，抗腐蝕性強(qiáng)，抗拔力及與承臺(tái)的錨入性能良好等優(yōu)點(diǎn)。產(chǎn)品在2008年被住建部評(píng)定為全國建設(shè)行業(yè)科技成果推廣項(xiàng)目，2009年分別獲得江蘇省、浙江省頒發(fā)的建設(shè)科技成果推廣項(xiàng)目證書，2014年獲得浙江省巖土力學(xué)與工程學(xué)會(huì)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)，進(jìn)入2014年浙江省建設(shè)領(lǐng)域推廣應(yīng)用技術(shù)名錄。公司相繼編寫國標(biāo)規(guī)程和各省的竹節(jié)樁圖集、規(guī)程，在浙江、江蘇、安徽、山東、河北、遼寧、上海等全國7個(gè)省市進(jìn)行銷售。

竹節(jié)樁卓越的產(chǎn)品性能，可以概況為“五大優(yōu)勢(shì)，六大保障，兩大亮點(diǎn)”十二個(gè)字。優(yōu)勢(shì)一：竹節(jié)樁上下節(jié)樁采用螺鎖式機(jī)械連接和專用材料密封(改性環(huán)氧樹脂)使上下節(jié)樁成為一個(gè)連續(xù)、完整的整體，有效的避免了端板鐵件外露及孔內(nèi)外污水對(duì)鐵件產(chǎn)生的腐蝕，同時(shí)避免了電焊焊接對(duì)樁混凝土及鋼棒墩頭造成的破壞。浙江大學(xué)結(jié)構(gòu)工程研究所與國家建筑五金材料產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢測(cè)中心合作一起針對(duì)連接件的試驗(yàn)，試驗(yàn)結(jié)果表明：竹節(jié)樁、普通管樁在5%nacl溶液腐蝕環(huán)境中，經(jīng)過7v電壓下60天的通電加速劣化，劣化后普通管樁接樁處抗剪承載力下降了30%~43%，竹節(jié)樁抗剪承載力下降9%~10%，普通管樁的破壞形態(tài)為端頭連接端剪切破壞，而竹節(jié)樁的破壞形態(tài)仍表現(xiàn)為樁身剪切破壞；劣化后普通管樁抗拉承載力下降了30%~50%，竹節(jié)樁抗拉承載力下降低于6%，普通管樁的破壞形態(tài)會(huì)由樁身拉斷破壞轉(zhuǎn)變?yōu)槎祟^連接接縫破壞，而竹節(jié)樁的破壞形態(tài)仍表現(xiàn)為樁身拉斷破壞；與傳統(tǒng)的電焊接樁相比，竹節(jié)樁連接件的構(gòu)造能夠抵御外界環(huán)境的侵蝕作用，比普通管樁具有更好的耐久性。

優(yōu)勢(shì)二：在樁基單樁豎向極限承載力標(biāo)準(zhǔn)值的計(jì)算上除了按照《建筑樁基技術(shù)規(guī)范》jgj94-2008要求，各省規(guī)程中還在側(cè)摩阻力計(jì)算上乘以β（取值1.1~1.3）變截面?zhèn)茸枇υ龃笙禂?shù)。這樣從理論上，相同截面的管樁和竹節(jié)樁，在單樁豎向極限承載力的側(cè)摩阻力部分，竹節(jié)樁比管樁可以提高10%~30%。

優(yōu)勢(shì)三：在施工方面，竹節(jié)樁不管在施工質(zhì)量保證度，還是施工速度方面均比管樁

樁有不可替代的優(yōu)勢(shì)。管樁由于采用端板連接，按照規(guī)定焊好的樁接頭應(yīng)自然冷卻后才可繼續(xù)施工，自然冷卻時(shí)間不應(yīng)少于 8min，并且宜先在坡口圓周上對(duì)稱點(diǎn)焊 4~6 點(diǎn)，待上、下節(jié)樁固定后拆除導(dǎo)向箍再分層施焊，焊接層數(shù)不得少于兩層。實(shí)際現(xiàn)場(chǎng)施工時(shí)，不管是冷卻時(shí)間還是焊接質(zhì)量都很難保證。而竹節(jié)樁采用螺鎖式機(jī)械連接，經(jīng)過培訓(xùn)的施工人員能夠很快的通過樁身的螺母和附加插桿等將兩節(jié)樁牢牢的連接住。最關(guān)鍵的是如果插桿無法對(duì)準(zhǔn)，就無法連接，這樣完全保證樁身質(zhì)量。當(dāng)然接頭連接強(qiáng)度應(yīng)大于竹節(jié)樁的樁身強(qiáng)度。相比管樁施工，竹節(jié)樁施工速度可以提高75%；而施工質(zhì)量方面，竹節(jié)樁可以說是100%能夠保證施工質(zhì)量，管樁的施工質(zhì)量就只能根據(jù)施工人員的技術(shù)素質(zhì)高低來判定。

優(yōu)勢(shì)四：公司在全國各地房地產(chǎn)項(xiàng)目、各類市政公路、鐵路項(xiàng)目方面的積累和收集了很多靜載對(duì)比寶貴資料，通過資料顯示通過對(duì)竹節(jié)樁與普通管樁的現(xiàn)場(chǎng)靜壓、抗拔對(duì)比試驗(yàn)，竹節(jié)樁單樁豎向抗壓承載力提高11.1%～56.25%之間，單樁抗拔承載力提高17%～75.35%之間。經(jīng)對(duì)竹節(jié)樁單樁靜壓試驗(yàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行數(shù)理統(tǒng)計(jì)分析，得到：與《建筑樁基技術(shù)規(guī)范》jgj94-2008給出的單樁抗壓承載力經(jīng)驗(yàn)計(jì)算公式相比，當(dāng)樁身平均側(cè)摩阻力在27～45kpa之間時(shí)，竹節(jié)樁平均側(cè)摩阻力與總側(cè)摩阻力提高系數(shù)之間呈比例關(guān)系，總側(cè)摩阻力提高系數(shù)隨平均側(cè)摩阻力增大而減小，平均提高系數(shù)為1.61。同時(shí)浙江大學(xué)通過江浙地區(qū)35個(gè)工程，217根試樁的縱向比較研究，也得出了竹節(jié)樁可以在不同土層中豎向極限承載力提高的結(jié)論。

優(yōu)勢(shì)五：竹節(jié)樁的性價(jià)比突出。以t-pc-a500-460(100)為例，單樁承載力可以比同型號(hào)的管樁提高30%，但直接材料單價(jià)確比管樁節(jié)省30元/米。

保障一：竹節(jié)樁具有相當(dāng)高的可靠保障性。由于采用了螺鎖式機(jī)械連接，確保了單樁能夠可靠連接，對(duì)工程本身的安全有重大的意義。

保障二：竹節(jié)樁工程的耐久性突出。由于竹節(jié)樁由于采用螺鎖式連接，并在樁與樁涂抹了環(huán)氧樹脂，有效的保證連接件不被土體中有害物質(zhì)侵蝕，極大的增大了竹節(jié)樁自身的耐久性。特別是鐵路項(xiàng)目設(shè)計(jì)年限為100年，對(duì)耐久性要求苛刻，對(duì)于帶端板的普通管樁而言是無法達(dá)到的。

保障三：竹節(jié)樁單樁承載力的效果明顯。在同型號(hào)同長(zhǎng)度的管樁和竹節(jié)樁而言，竹節(jié)樁由于自身獨(dú)特的凹凸設(shè)計(jì)，可以比管樁承載力提高30%左右。

保障四：竹節(jié)樁的施工速度快，能夠有效的保障工期。對(duì)于鐵路項(xiàng)目，關(guān)系到國家經(jīng)濟(jì)命脈的工程，保證施工工期或提前工期，就意味提前實(shí)現(xiàn)了經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。

保障五：可以有效的節(jié)約國家項(xiàng)目的投資。由于竹節(jié)樁單樁每米直接材料單價(jià)比管樁

節(jié)約要低很多，故在鐵路項(xiàng)目上節(jié)約可以以“億”計(jì)算，明顯的節(jié)約了國家資金，保障了國家資金的有效利用。

保障六：竹節(jié)樁施工對(duì)環(huán)境的保護(hù)。管樁施工中焊接會(huì)產(chǎn)生光化學(xué)污染，影響生態(tài)環(huán)境，而竹節(jié)樁施工過程中采用機(jī)械連接，對(duì)環(huán)境無任何影響。

亮點(diǎn)一：竹節(jié)樁本身就是節(jié)能環(huán)保產(chǎn)品。竹節(jié)樁相比管樁而言，在樁身結(jié)構(gòu)上就做到了節(jié)材，并且在生產(chǎn)的過程中采用了先進(jìn)工藝，大量利用的新型能源，如太陽能等，真正做到綠色生產(chǎn)。

亮點(diǎn)二：竹節(jié)樁的設(shè)計(jì)和施工具有高效的系統(tǒng)性。從理論計(jì)算到樁基檢測(cè)，產(chǎn)品研發(fā)到樁基施工，每個(gè)細(xì)節(jié)都考慮的巨細(xì)無遺。只有這樣，竹節(jié)樁無論在性價(jià)比方面，還是在施工質(zhì)量、施工速度方面都能遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越了管樁。

竹節(jié)樁以其“五大優(yōu)勢(shì)，六大保障，兩大亮點(diǎn)”的特點(diǎn)逐漸成為了國內(nèi)預(yù)制樁市場(chǎng)的主流，并大量運(yùn)用到鐵路、公路和建筑工程的基礎(chǔ)中，取得公認(rèn)的好評(píng)。竹節(jié)樁帶來不僅是經(jīng)濟(jì)效益，更是樁基礎(chǔ)觀念的革新，將對(duì)我國現(xiàn)代化建設(shè)、環(huán)境保護(hù)方面起到舉足輕重的作用。

竹節(jié)樁施工的重難點(diǎn)篇四

鋼板樁施工技術(shù)總結(jié)

【摘要】本文結(jié)合黃河公路大橋施工實(shí)踐，分析了鋼板樁施工的主要問題并進(jìn)行了技術(shù)總結(jié)。

【關(guān)鍵詞】鋼板樁；施工總結(jié)；圍囹施工

工程概況

1.1 工程簡(jiǎn)介

本工程為濟(jì)南建邦黃河公路大橋jbs2標(biāo)主橋段，主橋采用三塔中央索面預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋形式，2、4號(hào)邊塔墩基礎(chǔ)采用22根φ2.00m鉆孔灌注樁，梅花形布置、樁長(zhǎng)110.00m；采用整體式圓形承臺(tái)，直徑27.40m、厚4.50m，設(shè)計(jì)采用鋼板樁圍堰施工承臺(tái)方案。

1.2 施工條件

項(xiàng)目所在地位為暖溫帶亞濕潤(rùn)季風(fēng)氣候，四季分明，冬季干燥嚴(yán)寒，多冰雹、暴風(fēng)雨、雷擊等災(zāi)害天氣。

1.3 工程特點(diǎn)

2號(hào)塔位于黃河南岸漫灘區(qū)水塘中，施工區(qū)地表為回填磚渣土均厚1.5m，地表平均標(biāo)高為+30m，所處的地理環(huán)境（泥塘、淤泥，承臺(tái)開挖深度達(dá)9m）較為特殊。

施工準(zhǔn)備

施工工藝流程圖如圖1所示：

鋼板樁施工方法

3.1 定位導(dǎo)向系統(tǒng)的設(shè)定

設(shè)置一種具有一定剛度、堅(jiān)固的定位導(dǎo)向系統(tǒng)，它由鋼管樁和型鋼組成。根據(jù)測(cè)量放樣出的鋼板樁內(nèi)邊線，沿邊線內(nèi)側(cè)安放定位導(dǎo)向系統(tǒng)，即沉放鋼管樁，并在鋼管樁上焊接型鋼，使型鋼的外邊緣與鋼板樁的內(nèi)邊線對(duì)齊，作為鋼板樁插打的基準(zhǔn)線。為保證導(dǎo)向梁有足夠的剛度以減弱振動(dòng)錘帶引鋼板樁下沉?xí)r產(chǎn)生的振動(dòng)力，可以加密沉放的鋼管樁，以固定導(dǎo)向梁。

3.2 鋼板樁的插打

插打的第一根鋼板樁是整個(gè)鋼板樁施工的基準(zhǔn)，因此要選擇自身?xiàng)l件相對(duì)較好的，如鎖口的平整度較好、鋼板樁表面較整潔等，然后在插打過程中由測(cè)量在垂直方向進(jìn)行跟蹤觀測(cè)，并在導(dǎo)向梁上焊接限位卡，確保其偏位和垂直度有較高的精確度，在插打過程中要不斷的調(diào)整其垂直度，直至順利的將其插打至設(shè)計(jì)標(biāo)高位置。待第一根鋼板樁插打完畢后立即將其與導(dǎo)向梁焊接起來，防止下一片鋼板樁在插打的過程中由鎖口產(chǎn)生的摩擦力將其一起繼續(xù)沉放。為保證接下來插打的鋼板樁有較高的垂直度，則在基準(zhǔn)鋼板樁兩側(cè)交替著插打，以平衡下片鋼板樁的插打給已插打至設(shè)計(jì)標(biāo)高位置的鋼板樁帶來的下拔力，每沉放完一片后與前一片鋼板樁焊接牢固，依此類推，直至完成全部鋼板樁的插打施工。在鋼板樁最后還剩余10片左右時(shí)，每沉放一根可以用直尺量出空余的間距，并結(jié)合鋼板樁自身的寬度，適當(dāng)調(diào)整位置，使之剛好合攏；或者根據(jù)最后的空余間距，將剩余鋼板樁先插打一定深度，然后調(diào)整合攏，最后一起振動(dòng)沉放到設(shè)計(jì)標(biāo)高位置。

3.3 鋼板樁施工過程中各類事故的預(yù)防

3.3.1 鋼板樁頂面高低不平全訊網(wǎng) http://

每一根鋼板樁插打完畢后，必須將該鋼板樁與前面一根鋼板樁以及導(dǎo)向梁焊接牢固，防止在下一根鋼板樁插打過程中將由相互間產(chǎn)生的摩擦力將前一根鋼板樁逐漸向下帶，以至于鋼板樁頂面高低不平，避免局部鋼板樁頂面過低導(dǎo)致滲水等質(zhì)量事故的發(fā)生。

3.3.2 鋼板樁傾斜

鋼板樁施工過程中第一根鋼板樁的定位插打是關(guān)鍵，它的垂直度直接影響著后續(xù)鋼板樁的插打質(zhì)量。插打第一根鋼板樁時(shí)先將其平面位置控制準(zhǔn)，然后通過測(cè)量不斷的觀測(cè)，不斷的調(diào)整其垂直度，待垂直度達(dá)到質(zhì)量控制要求后在導(dǎo)向梁上焊接限位卡，卡在鋼板樁的兩側(cè)鎖口處，控制平面偏位，減少影響垂直度的因素，在插打時(shí)，測(cè)量不斷的觀測(cè)，一旦發(fā)生傾斜，必須重新拔起重新插打。

3.3.3平面上鋼板樁不在同一直線上

由于地質(zhì)條件的不同等原因可能導(dǎo)致鋼板樁在插打過程中出現(xiàn)平面位置的位移，以至鋼板樁的平順度不好。所以導(dǎo)向梁要選擇剛度高的型鋼，并于鋼管樁焊接牢固，且每一根鋼板樁插打前垂直度調(diào)整好后要立即在導(dǎo)向梁上焊接限位卡，全方位控制平順度。

3.3.4 鋼板樁不能準(zhǔn)確合攏

在鋼板樁插打還剩10余片時(shí)，通過丈量鋼板樁的合攏間距以及各片鋼板樁的寬度在質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)允許范圍內(nèi)適當(dāng)調(diào)整鋼板樁的平面位置，直到鋼板樁的合攏間距是鋼板樁寬度的整數(shù)倍，且待剩余鋼板樁全部沉放、合攏后在逐個(gè)插打到位，順利合攏。

鋼板樁圍囹施工

4.1 圍囹及支撐的安裝

4.1.1 圍囹的下料

由于鋼板樁在插打合攏后還要進(jìn)行圍堰區(qū)域內(nèi)土質(zhì)的連續(xù)開挖，在達(dá)到圍囹的安裝標(biāo)高前，鋼板樁受外側(cè)靜荷載或動(dòng)荷載的影響必然有向內(nèi)側(cè)的逐步傾斜變形，因此圍囹的下料不能嚴(yán)格按現(xiàn)場(chǎng)圍囹的實(shí)際長(zhǎng)、寬尺寸下料，否則受圍囹下料、圍囹安裝的時(shí)間差的影響可能導(dǎo)致圍囹下料顯得過長(zhǎng)無法平穩(wěn)的安裝到位，所以圍囹的下料還需按圍堰開挖前的實(shí)際尺寸下料，待即刻安裝時(shí)再將圍囹多余部分割除即可。

4.1.2 圍囹的安裝

一般情況下，圍堰的單邊長(zhǎng)度較長(zhǎng)，而普通圍囹鋼材的長(zhǎng)度有限，必然要將圍囹材料對(duì)接重疊使用才能滿足圍堰的單邊加固長(zhǎng)度。而單邊圍囹的安裝要避免材料的接頭在同一斷面以及接頭在圍堰的單邊中心，否則影響整體結(jié)構(gòu)的受力。因此圍囹的下料采取長(zhǎng)、短搭配，上下層接頭錯(cuò)開，接頭中心避開中心的原則。

4.1.3 圍囹支撐的安裝

圍囹的單邊材料安裝牢固后，要用短小型鋼或其它強(qiáng)度高的材料將圍囹與鋼板樁之間的空隙塞滿，使得鋼板樁整體受力均勻。待圍囹與鋼板樁整體安裝完畢后必須立即在兩直角處安裝水平支撐，加強(qiáng)圍囹的整體性，以強(qiáng)化圍囹的支撐效果。

4.1.4 圍囹及內(nèi)支撐材料的焊接

隨著圍堰開挖的深入，鋼板樁及圍囹受的側(cè)向壓力越來越大，圍囹及內(nèi)支撐材料的焊接質(zhì)量直接鋼板樁圍囹支撐的作用功效，因此保證每一道焊縫的完整性、高質(zhì)量，是鋼板樁圍堰施工的關(guān)鍵。

4.2 鋼板樁及圍囹平面位置的時(shí)時(shí)觀測(cè)

4.2.1 圍囹支撐安裝完畢后，圍堰施工區(qū)域仍然屬于單向受力，且隨著開挖深度的增加，圍囹支撐所受的側(cè)向壓力越來越大，在圍堰開挖施工的同時(shí)，也必須定期觀測(cè)鋼板樁及圍囹平面位置的位移量，確保安全施工。

4.2.2 在各側(cè)面鋼板樁上均勻選擇觀測(cè)點(diǎn)，由測(cè)量部定期觀測(cè)其平面位置的變化，如出現(xiàn)較大位移量，則必須立即停止圍堰區(qū)域內(nèi)施工，待加固穩(wěn)定后再施工。

4.2.3 在單邊圍囹外側(cè)面的兩端做上控制點(diǎn)標(biāo)記，定時(shí)帶線觀測(cè)兩點(diǎn)間的圍囹外邊是否在同一直線上，防止圍囹中間局部受力變形，造成質(zhì)量安全隱患。一旦發(fā)現(xiàn)圍囹有稍許變形，應(yīng)立即采取措施，在圍囹接縫處加焊頸板，并加焊相關(guān)焊縫確保質(zhì)量安全。

竹節(jié)樁施工的重難點(diǎn)篇五

預(yù)應(yīng)力管樁施工總結(jié)

一、工程概況：

本工程為少海白鷺洲和莊n15-1#樓，位于青島膠州市少海，建筑面積為534平方米，鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)，地上二層，地下一層，由青島魯盛置業(yè)有限公司開發(fā)建設(shè)，青島廣信建設(shè)咨詢有限公司監(jiān)理，由曙光控股集團(tuán)有限公司青島分公司總承包，膠州市眾興建筑安裝有限公司分包管樁工程。本工程采用柴油錘擊打樁施工，樁基采用￠400先張法預(yù)應(yīng)力混凝土管樁，總樁數(shù)為45根，單樁承載力特征值為600kn,以第五層強(qiáng)風(fēng)化粉砂巖作為樁端持力層，樁頂標(biāo)高為-4.75，樁全截面進(jìn)入持力層的深度均大于0.6米。樁型均為phc-ab400(95)-4.12，樁長(zhǎng)為16米。

二、工程施工

本工程2010年9月6日正式開工，2010年11月13日竣工，所完成工程量，設(shè)計(jì)樁位45根，實(shí)打樁數(shù)為45根，采用統(tǒng)一試樁方法，靜荷載實(shí)驗(yàn)的樁數(shù)在同條件下為總樁數(shù)的1%，且不少于3根。

三、施工勞動(dòng)組織

本工程投入情況：項(xiàng)目經(jīng)理1名，技術(shù)負(fù)責(zé)人1名，質(zhì)量員1名，安全員1名，測(cè)量員2名，打樁工人8人，投入hd50滾洞式柴油打樁機(jī)2臺(tái)，e200型挖掘機(jī)2臺(tái)。

四、工程質(zhì)量評(píng)述（1）樁位誤差概述

我施工方在測(cè)量工作當(dāng)中仔細(xì)測(cè)量，準(zhǔn)確放線，施工當(dāng)中加倍小心，根據(jù)建設(shè)單位提供的坐標(biāo)點(diǎn)，按照設(shè)計(jì)施工圖紙尺寸定出軸線，再定出樁中心位，經(jīng)有關(guān)單位復(fù)核驗(yàn)線合格后才進(jìn)行施工。因此該工程樁位偏差均在規(guī)定范圍之內(nèi)。(2)材料質(zhì)量概述

經(jīng)建設(shè)單位及監(jiān)理公司考察，決定使用煙臺(tái)建華管樁有限公司生產(chǎn)的管樁，每批管樁進(jìn)場(chǎng)時(shí)都進(jìn)行質(zhì)量審核，檢查進(jìn)場(chǎng)管樁的出廠證明、合格證、樁檢驗(yàn)報(bào)告以及電焊條合格證等。對(duì)每批進(jìn)場(chǎng)樁進(jìn)行外觀檢查，合格的進(jìn)行數(shù)量登記，簽收?qǐng)?bào)審表后才準(zhǔn)許使用。

(3)、樁接駁口焊接逐個(gè)檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)糾正。焊接過程檢查焊縫飽滿符合施工及設(shè)計(jì)規(guī)定要求。(4)、樁檢測(cè)情況

本工程按《建筑基樁檢測(cè)技術(shù)規(guī)范》（jgj106-2003）要求選取了3根樁進(jìn)行了單樁豎向抗壓靜載試驗(yàn)，選取了15根樁進(jìn)行小應(yīng)變檢測(cè)，經(jīng)青島市建筑材料質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)站檢驗(yàn)證明全部合格。

五、工程質(zhì)量評(píng)定

本工程由于重視安全生產(chǎn)、文明施工，未出現(xiàn)安全事故；文明施工工作做得較好，而且工期短，順利完成任務(wù)。

在整個(gè)工程施工過程中，我司項(xiàng)目部按設(shè)計(jì)要求和施工方案，嚴(yán)格實(shí)行了事前、事中、事后的質(zhì)量控制，把質(zhì)量管理職責(zé)落實(shí)到每一個(gè)管理人員、操作人員的身上，抓住施工過程質(zhì)量控制難點(diǎn)，嚴(yán)把工程質(zhì)量關(guān)，技術(shù)資料基本齊全。評(píng)為合格。

曙光控股集團(tuán)有限公司青島分公司

項(xiàng)目經(jīng)理：

2014年 月

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