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答案

C

解析

這個(gè)題非常容易出錯(cuò)，主要是區(qū)分清楚馮如和潘世忠。在我們印象里，馮如（1884—1912）是第一個(gè)制造飛機(jī)的中國人，但實(shí)際上馮如制造飛機(jī)和試飛都是在美國完成的。1912年，馮如在廣州飛行表演中不幸失事犧牲。

潘世忠(1889--1930)，勤工儉學(xué)留法，是我國本土第一個(gè)駕駛自制飛機(jī)的人。1913年，在北京南苑機(jī)場(chǎng)，潘世忠自己設(shè)計(jì)制造的飛機(jī)起飛升空。1917年張勛復(fù)辟時(shí)，駕機(jī)討伐，迫其投降。1920年1月，被任命為航空廠廠長，后以腦傷致疾卒。兩個(gè)人都是英年早逝。

擴(kuò)展知識(shí)

這個(gè)題非常容易出錯(cuò)，主要是區(qū)分清楚馮如和潘世忠。在我們印象里，馮如（1884—1912）是第一個(gè)制造飛機(jī)的中國人，但實(shí)際上馮如制造飛機(jī)和試飛都是在美國完成的。1912年，馮如在廣州飛行表演中不幸失事犧牲。

潘世忠(1889--1930)，勤工儉學(xué)留法，是我國本土第一個(gè)駕駛自制飛機(jī)的人。1913年，在北京南苑機(jī)場(chǎng)，潘世忠自己設(shè)計(jì)制造的飛機(jī)起飛升空。1917年張勛復(fù)辟時(shí)，駕機(jī)討伐，迫其投降。1920年1月，被任命為航空廠廠長，后以腦傷致疾卒。兩個(gè)人都是英年早逝。